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“力爭一、二期所有BMW零件工程奧迪零件6月底竣工。”1德系車零件月23日,在涼山州喜德縣光明鎮甘哈覺莫村易地扶貧搬遷聚居點施工現場,一排排塔吊揮舞臺北汽車零件長臂吊運鋼筋,攪拌車不時穿梭,混凝土被很快澆筑到地基里。施工方負責人李文鵬介紹,一期工程23棟樓已封頂,二期工程正進行主體施工。
該聚居點是涼山最大易地扶貧搬遷聚居點,計劃安置貧困水箱水戶1409戶7097福斯零件人,共建63棟樓。57棟樓是住宅,均為6層;6棟樓是附屬建筑,主要水箱精為老年活動中心、村委會等。根據人均住房面積不超過25平方米原則,聚居點汽車零件貿易商房屋面積分為75平方米、100平方米、125平方米。
記者在現場看到,二期工程中有兩棟樓地基還未打。這是由于二期工程地質條件差,施工前必須利用“振沖碎石樁”鞏固基礎。要經油氣分離器改良版過承載力檢測后,才開始打地基,賓利零件這樣的地質條件會不會影響施工進度保時捷零件?“有一點。”李文鵬坦言,受氣候、人員等因素影響,目前施工進度慢于預期。
搶工期,施工臺北汽車材料方增加了機械設備投入,塔吊從原來的19臺增加到24德系車材料臺;增加施工班組人員,目前工地上有六七百名建筑工人;增加管理人員,負責現場生產管理、安全監管、原材料采購等。施工時間也有所延長,條件允許情況下,工地每晚會施工到11點左右。
趕進度,該聚居點還采用“穿汽車冷氣芯梭施工法斯柯達零件”。項目監理單位、四川億博工程項目管理有限公司負責人全洪介紹,傳統的施工方法是先把樓蓋好,通過驗收后再統一做室內抹灰等工程。“穿梭施汽車零件進口商工法”是蓋好一層并藍寶堅尼零件通過驗收后,就在這一層抹灰,“與下一層施工同步進汽車零件行”。
搶抓工期的同時,質量如何保證?李文汽車材料報價鵬說,他們每一道工序都要經過建設單位、監理單位等驗收后,再進行下一道工序施工。Porsche零件此外,他們還會派質檢員隨Benz零件時檢查工程質量。記者在工地見到了質檢員曹天襲。他一手拿著卷尺測汽車空氣芯量鋼筋間距,一手跟手機上的施工圖紙作比較,測量顯示兩根鋼筋距離17厘米。“不同鋼筋要求不一樣Skoda零件。”曹天襲以剛剛測量的鋼筋舉例,圖紙要求間距20厘米,低于這個數值可以,超過了汽車零件報價就要求施工汽車機油芯人員重新調整。室內同樣需要檢測,重點包括墻體汽車材料平整度和垂直度、墻體距離、層高等。
涼山州以工代賑辦相關負責人介紹,去年全州完成11.2萬人住房建設任務。今年下達新增搬遷任務12.06萬人,目VW零件前正抓緊賓士零件開展前期工作。(記者侯沖)
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